Recientemente, la LCK comenzó a responder las jugarretas de la LEC acerca de los carriles inferiores. Todo comenzó con el soporte de G2 Esports, asegurando que no había nada increíble en Corea del Sur. Luego, Heo "ShowMaker" Su devolvió la bofetada poniendo a la LPL por encima de todos, pero dejando en claro que no hay muchas novedades por el lado de Europa.
En un nuevo episodio de esta rivalidad, Ryu “Keria” Min-seok, soporte de T1, ofreció una entrevista al medio Inven Global donde abarcó un par de temas importantes. Entre ellos, su evaluación de la LEC a escasos partidos de Worlds 2021, el máximo torneo de League of Legends.
Cuando le preguntaron acerca de su evaluación de carriles inferiores, Keria no lo pensó mucho: "Aunque pienso que los carriles inferiores de la LPL son más fuertes que los de la LCK, no creo que los de la LEC puedan compararse con ambos". El joven soporte comentó haber mejorado desde Worlds 2020, sintiéndose confiado para demostrar que es un jugador completo. Además, tiene los ojos puestos en la dupla de EDward Gaming, Royal Never Give Up y, especialmente, en todo FunPlus Phoenix.
Keria elaboró un poco más sobre por qué no tiene muy en cuenta los equipos occidentales de League of Legends. "Hay cosas destacables de sus composiciones gracias a sus selecciones interesantes. Pero cuando sintonizo una partida para ver cómo juegan, no hay mucho que aprender de su estilo de juego. Entonces, siempre termino apagando el stream", compartió. Esto va de la mano con lo dicho por ShowMaker, quien no estaba muy impresionado por los equipos de Europa.
T1 le ganó a DRX el pasado 8 de agosto con un resultado de 2-0. Sin embargo, hubo momentos en los que parecía que DRX podía remontar, especialmente en el segundo set. El Ezreal de Lee "Gumayusi" Min-hyeong fue atrapado en una mala jugada, permitiendo una pequeña bola de nieve. Lo que va de la mano con lo que, en ojos de Keria, T1 debe mejorar: un macrojuego más pulido con respecto a dónde ir según la posición de los aliados, además de la visión de juego.
También ofreció una reseña acerca del regreso de Syndra al carril inferior: "su gran mérito radica en que puede ser flexible [ir a otras líneas]". En el caso específico de la Syndra de DWG KIA, sirvió ya que tiene buena sinergia con Trundle soporte, ganándole a un Aphelios.